Для якого віку підходить ракетомодельство?

Ракетно-модельне мистецтво – чудове хобі. Хоча ми продаємо ракетні двигуни лише особам старше 18 років, ви можете почати займатися ракетобудуванням і молодше.
Рекомендується займатися ракетно-модельним спортом для дітей віком від 10 років (під наглядом дорослих), а для невеликих запусків – від 12 років без нагляду. Хоча, як завжди, важливі рішення та керівництво батьків/опікунів.

Чи законне ракетно-модельне будівництво у Великій Британії?

Ракетування у Великій Британії є легальним, у вас точно не виникне жодних проблем, поки ви не дійдете до справді великих ракет! Звичайно, це не означає, що ви можете літати куди завгодно або робити це, не думаючи про безпеку. Вам не потрібна велика стартова площадка для початкових ракет з двигунами A та B, тому ви можете досить легко почати займатися ракетобудуванням.

По-перше, варто зазначити, що ми не є експертами у законодавстві Великої Британії! Ми черпали знання з того, що нам відомо, з веб-сайту HSE, спілкування з HSE та людьми, які щось знають. Будь ласка, сприймайте все це з певною часткою скептицизму та зверніться за власною порадою, якщо маєте сумніви.

Політ ракет не є незаконним, і величезний асортимент ракетних двигунів можна придбати, зберігати та запускати без будь-яких вимог щодо схвалення чи сертифікації. Майже всі ракетні двигуни не можуть бути придбані неповнолітніми, а modelrockets.co.uk не продає двигуни особам віком до 18 років.

Під час польоту ви маєте юридичне зобов'язання не наражати на небезпеку людей, майно чи літаки. Вам заборонено запускати моделі ракет у контрольованому повітряному просторі. На початку ви навряд чи зіткнетеся з чимось, що значно перевищує розміри двигунів змінного струму, а звідти перейдемо до D, E та F. Хоча у Великій Британії ви можете літати з двигуном набагато більшим, ніж F.

Клас ракетних моделей (двигуни класу AG).

Ці ракети відомі як LPR або ракетні моделі малої потужності (двигуни AE) та MPR (ракетні моделі середньої потужності) для двигунів FG. Ці ракети можуть керувати як новачки, так і досвідчені люди, дотримуючись основних правил безпеки. Вони не підпадають під дію правил CAA ANO. Однак обов'язок не наражати на небезпеку людей, майно чи літаки все ще діє.

Клас малих ракет (клас H і вище)

Ці ракети відомі як ракети великої потужності (HPR) і для польотів вимагають сертифікації в клубі, що є членом UKRA. Існують правила CAA ANO для ракет HPR, проте якщо запуск не передбачає отримання комерційного прибутку, вони не потребують схвалення.
Звичайно, існують підвищені проблеми безпеки із запусками ракет класу H та вищих моделей, проте вони все ще є законними, якщо ці проблеми враховані.

Великі ракети (класу N і вище)

Навряд чи ви зустрінете багато ракет з двигунами типу N! Це серйозна потужність. Понад 1000 разів потужніший двигун типу D! Усі ракети цього класу суворо регулюються CAA та потребують попереднього схвалення для польотів. Процес схвалення може тривати 6 місяців або більше.

У Великій Британії всі малі двигуни, більшість середніх і навіть деякі менші потужні двигуни тепер можна придбати без ліцензії на вибухові речовини. Вам все ще може знадобитися дозвіл RCA для транспортування, проте це не стосується двигунів класу UN 0432, який охоплює більшість варіантів аж до розміру двигуна F/G. Це звучить складніше, ніж є насправді – насправді це просто лист, який ви надсилаєте до HSE (виконавчої служби з охорони здоров'я та безпеки), на який вони потім відповідатимуть вашим документом RCA.

Звичайно, вам завжди слід транспортувати ракетні двигуни для моделей у їхній транспортній упаковці. Зазвичай двигуни постачаються в картонній коробці UN 4G, яку рекомендується зберігати як для зберігання, так і для транспортування. Ви повинні тримати коробку закритою під час зберігання та транспортування.

У короткому викладі закону зазначено, що будь-якій особі старше 18 років дозволено купувати та зберігати загалом 5 кг ракетних двигунів. Жоден двигун не може містити більше 1 кг власного палива. Є кілька винятків, але загалом ви навряд чи зіткнетеся з ними.

Що стосується ракетних двигунів, то вага вимірюється вагами палива, а не всієї ваги двигуна.
Якщо ви не знаєте вагу пального двигуна, то слід припустити, що чверть ваги виробу становить пальне.
Тут, на modelrockets.co.uk, ми вказали вагу палива для кожного двигуна в розділі інформацію про специфікації, щоб забезпечити чіткість цього.

Наведено такі коди ООН щодо звільнення від вимоги ліцензії на вибухові речовини: UN 0186, UN 0272, UN 0349, UN 0351 та UN 0471. Більшість менших, середніх та деякі більші моделі ракетних двигунів класифікуються як UN 0432, який класифікується як піротехнічний виріб для технічного використання.
HSE також вважає, що ООН 0432 також підпадає під дію ліцензії, звільненої від вимог щодо вагою 5 кг.

Вибухові речовини з класифікацією UN0432, як правило, є піротехнічними виробами. Це означає, що вони не є відповідними вибуховими речовинами, і тому сертифікат на вибухові речовини не потрібен. Оскільки вибухові речовини не потребують сертифіката на вибухові речовини, HSE очікує застосування звільнення від вимоги щодо ліцензії на зберігання вибухових речовин, зазначеної у Положенні 7 (2) (a) (ii), тобто HSE не очікує, що зберігання до 5 кг ракетних двигунів, класифікованих для перевезення як UN0432, вимагатиме сертифіката на вибухові речовини або ліцензії на зберігання вибухових речовин.

Якщо ви бажаєте зберігати двигуни поза межами вищезазначених місць, вам знадобиться ліцензія на зберігання (наразі ми не продаємо нічого, що не можна зберігати без ліцензії).

Двигуни Estes AD мають код UN0432.
Двигуни Klima AD мають код UN0432.
Двигуни TSP DF мають код UN0432.
Двигуни планера TSP мають код UN0432.

Запальники Estes не вважаються небезпечними.
Запальники Klima UN0454 (ми очікуємо підтвердження, чи потрібен для їх транспортування RCA)
Запальники TSP не вважаються небезпечними.

Важливо забезпечити, щоб глядачі перебували принаймні на мінімальній безпечній відстані від моделі ракети, коли вона знаходиться на стартовому майданчику та готова до польоту. Наведені нижче відстані можна використовувати як орієнтир. Тільки ракетоутримувач повинен перебувати в межах цих відстаней. Розмір двигуна